தோல் பதனிடும் டிரம்ஸை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

திமர டிரம்தோல் தொழிலில் மிகவும் அடிப்படையான ஈரமான செயலாக்க கருவியாகும்.தற்போது, ​​பல சிறிய உள்நாட்டு தோல் பதனிடுதல் உற்பத்தியாளர்கள் இன்னும் சிறிய மர டிரம்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர், அவை சிறிய விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் சிறிய ஏற்றுதல் திறன் கொண்டவை.டிரம்ஸின் அமைப்பு எளிமையானது மற்றும் பின்தங்கியதாக உள்ளது.பொருள் பைன் மரம், இது அரிப்பை எதிர்க்கவில்லை.முடிக்கப்பட்ட தோலின் மேற்பரப்பு கீறப்பட்டது;மேலும் இது கைமுறை செயல்பாட்டில் கவனம் செலுத்துகிறது மற்றும் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட செயல்பாட்டிற்கு மாற்றியமைக்க முடியாது, எனவே உற்பத்தித்திறன் குறைவாக உள்ளது.
டிரம்ஸ் வாங்குவது அதிக சுமை, பெரிய திறன், குறைந்த சத்தம் மற்றும் நிலையான பரிமாற்றம் ஆகியவற்றின் பண்புகளை முழுமையாக பிரதிபலிக்க வேண்டும்.பல உள்நாட்டு தோல் பதனிடும் இயந்திரங்களின் தொழில்நுட்ப வலிமையின் படிஉற்பத்தியாளர்கள், இது இறக்குமதி செய்யப்பட்ட டிரம் தயாரிப்புகளை முழுமையாக மாற்றும்.குறிப்பாக, கொள்முதல் பெரிய மர டிரம்களுக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள் பின்வருமாறு.
(1)ஒரு பெரிய மர டிரம் தேர்வுவெப்ப பாதுகாப்பு, ஆற்றல் சேமிப்பு, அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.எனவே, முருங்கை தயாரிக்கப் பயன்படும் மரங்கள் கடினமான இதர மரங்களை இறக்குமதி செய்ய வேண்டும்.மரத்தின் தடிமன் 80 முதல் 95 மிமீ வரை இருக்க வேண்டும்.இது இயற்கையாக உலர்த்தப்பட வேண்டும் அல்லது உலர்த்தப்பட வேண்டும், மேலும் அதன் ஈரப்பதம் 18% க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.
(2)டிரம்மில் அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் டிரம் பைல்களின் வடிவமைப்புஒரு குறிப்பிட்ட வலிமையைச் சந்திப்பது மட்டுமல்லாமல், மாற்றுவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் எளிதாக இருக்க வேண்டும்.கடந்த காலத்தில் சிறிய டிரம் பைல்களின் வடிவமைப்பு நியாயமானதாக இல்லை, மேலும் வேர் அடிக்கடி உடைகிறது, இது டிரம்ஸின் தோல் பதனிடுதல் மற்றும் மென்மையாக்கும் விளைவை பாதிக்கிறது, மேலும் அடைப்புக்குறிகளை மாற்றுவது நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் மற்றும் உழைப்பு, செயற்கையாக பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் தோல் குறைக்கிறது. தரம்.
(3)பரிமாற்ற அமைப்புக்கு பொருத்தமான மோட்டார் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் அதற்கு சமமான சக்தியுடன் கூடிய தூரம்-வரையறுக்கப்பட்ட ஹைட்ராலிக் இணைப்பு மோட்டாரில் நிறுவப்பட வேண்டும்.ஒரு பெரிய மர டிரம்மில் ஹைட்ராலிக் கப்ளிங்கைப் பயன்படுத்துவதன் நன்மைகள் பின்வருமாறு: ① ஹைட்ராலிக் இணைப்பின் பயன்பாடு மோட்டாரின் தொடக்க செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும் என்பதால், தொடக்கத்தை அதிகரிக்க அதிக சக்தி அளவைக் கொண்ட மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. முறுக்கு.இதன் மூலம் முதலீட்டை வெகுவாகக் குறைப்பது மட்டுமின்றி, மின்சாரத்தைச் சேமிக்கவும் முடியும்.② ஹைட்ராலிக் இணைப்பின் முறுக்கு வேலை செய்யும் எண்ணெய் (20# மெக்கானிக்கல் ஆயில்) மூலம் கடத்தப்படுவதால், டிரைவிங் ஷாஃப்ட்டின் முறுக்கு அவ்வப்போது மாறும்போது, ​​ஹைட்ராலிக் இணைப்பு பிரைம் மூவர் அல்லது வேலை செய்யும் இயந்திரத்திலிருந்து முறுக்கு மற்றும் அதிர்வுகளை உறிஞ்சி தனிமைப்படுத்த முடியும். தாக்கத்தை குறைக்கவும், இயந்திரங்களை பாதுகாக்கவும், குறிப்பாக டிரம்ஸின் பெரிய கியர், இதனால் டிரம்மின் சேவை ஆயுளை நீடிக்கிறது.③ஹைட்ராலிக் கப்ளர் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு செயல்திறனைக் கொண்டிருப்பதால், இது மோட்டார் மற்றும் டிரம் கியரை சேதத்திலிருந்து திறம்பட பாதுகாக்கும்.
(4)டிரம் ஒரு சிறப்பு குறைப்பான் பயன்படுத்தவும்.டிரம்மிற்கான சிறப்பு குறைப்பான் நேர்மறையாகவும் எதிர்மறையாகவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.இது மூன்று-தண்டு இரண்டு-நிலை டிரான்ஸ்மிஷனை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் வெளியீட்டு தண்டு அதிக வலிமை உடைகள்-எதிர்ப்பு செப்பு கியர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.இரண்டு செட் கியர்கள், இன்புட் ஷாஃப்ட், இன்டர்மீடியட் ஷாஃப்ட் மற்றும் ரியூசரின் அவுட்புட் ஷாஃப்ட் அனைத்தும் உயர்தர கார்பன் எஃகு (வார்ப்பு எஃகு) மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவை அதிக அதிர்வெண் கொண்ட உலைகளில் வெப்ப-சிகிச்சை செய்யப்பட்டு மென்மையாக்கப்படுகின்றன. பல் மேற்பரப்பு அணைக்கப்படுகிறது, எனவே சேவை வாழ்க்கை ஒப்பீட்டளவில் நீண்டது.இன்புட் ஷாஃப்ட்டின் மறுமுனையில் ஏர் பிரேக் சாதனம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது உபகரணங்களின் தொடக்க மற்றும் பிரேக்கிங்கின் தொழில்நுட்ப பண்புகளை பூர்த்தி செய்கிறது.முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் செயல்பாட்டை அனுமதிக்க குறைப்பான் தேவை.
(5)டிரம் கதவு 304, 316 துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் செய்யப்பட வேண்டும்அதன் அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் சேவை வாழ்க்கை உறுதி.டிரம் கதவு உற்பத்தி நன்றாக இருக்க வேண்டும், அது ஒரு தட்டையான கதவு அல்லது ஒரு வில் கதவு, அது கிடைமட்ட இழுக்கும் வகையாக இருக்க வேண்டும், இந்த வழியில் மட்டுமே அதை வசதியாகவும் நெகிழ்வாகவும் திறக்க முடியும்;டிரம் கதவு சீல் செய்யும் துண்டு அமிலம் மற்றும் காரம் எதிர்ப்பு, நல்ல நெகிழ்ச்சி மற்றும் குறைவான கல் தூள் இருக்க வேண்டும்.டிரம் கதவின் பாகங்கள் அதன் அரிப்பு எதிர்ப்பை அதிகரிக்கவும், டிரம் கதவின் சேவை வாழ்க்கையை நீடிக்கவும் துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் செய்யப்பட வேண்டும்.
(6)பிரதான தண்டின் பொருள்டிரம் உயர்தர வார்ப்பு எஃகு இருக்க வேண்டும்.தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் மூன்று வகையான சுய-சீரமைப்பு தாங்கு உருளைகள் ஆகும்.பிரித்தெடுக்கும் வசதிக்காக, இறுக்கமான புஷிங்ஸுடன் சுய-சீரமைக்கும் தாங்கு உருளைகளையும் பராமரிப்பை எளிதாக்குவதற்குத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
(7)டிரம் உடல் மற்றும் முக்கிய தண்டுக்கு இடையே உள்ள கோஆக்சியலிட்டி15 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, இதனால் பெரிய டிரம் சீராக இயங்கும்.
(8)செறிவு மற்றும் செங்குத்துத்தன்மைபெரிய கியர் மற்றும் கவுண்டர் பிளேட்டின் நிறுவலில் கியர்களின் உறுதி செய்யப்பட வேண்டும்.கூடுதலாக, பெரிய கியர் மற்றும் பே பிளேட்டின் பொருள் HT200 க்கு மேல் இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் கியர் மற்றும் பே பிளேட்டின் பொருள் நேரடியாக பெரிய டிரம்மின் வாழ்க்கையை பாதிக்கிறது, தோல் உற்பத்தியாளர்கள் அதை தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும்.வாங்குதல்உபகரணங்கள், மற்றும் டிரம் உற்பத்தியாளரின் வாய்மொழி வாக்குறுதியை மட்டும் நம்ப முடியாது.கூடுதலாக, பெருகிவரும் திருகுகள் மற்றும் கியர் மற்றும் பே பிளேட்டின் நிலையான பாகங்கள் மாற்றுவதற்கு எளிதாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் செய்யப்படுகின்றன.
(9)டிரம் இயந்திரத்தின் இயங்கும் சத்தம் 80 டெசிபல்களுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.
(10)மின் கட்டுப்பாட்டு பகுதிடிரம் முன் மற்றும் உயர் மேடையில் இரண்டு புள்ளிகளில் இயக்கப்பட வேண்டும், இரண்டு முறைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: கையேடு மற்றும் தானியங்கி.அடிப்படை செயல்பாடுகளில் முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ், இன்ச், டைமிங், தாமதம் மற்றும் பிரேக்கிங் செயல்பாடுகள் இருக்க வேண்டும், மேலும் தொடக்க எச்சரிக்கைகள் மற்றும் அலாரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.சாதனம் அதன் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துகிறது.மின்சார அலமாரியானது அரிப்பு எதிர்ப்பை உறுதி செய்வதற்காக துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் சிறந்தது.