தோல் பதனிடும் டிரம் எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

திமர டிரம்தோல் தொழிலில் மிக அடிப்படை ஈரமான செயலாக்க உபகரணங்கள். தற்போது, ​​இன்னும் பல சிறிய உள்நாட்டு தோல் பதனிடும் உற்பத்தியாளர்கள் இன்னும் சிறிய மர டிரம்ஸைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், அவை சிறிய விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் சிறிய ஏற்றுதல் திறன் கொண்டவை. டிரம்ஸின் கட்டமைப்பு எளிமையானது மற்றும் பின்தங்கியது. பொருள் பைன் மரம், இது அரிப்புக்கு எதிர்ப்பு இல்லை. முடிக்கப்பட்ட தோல் மேற்பரப்பு கீறப்படுகிறது; இது கையேடு செயல்பாட்டில் கவனம் செலுத்துகிறது மற்றும் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட செயல்பாட்டிற்கு ஏற்ப மாற்ற முடியாது, எனவே உற்பத்தித்திறன் குறைவாக உள்ளது.
டிரம்ஸை வாங்குவது அதன் கனமான சுமை, பெரிய திறன், குறைந்த சத்தம் மற்றும் நிலையான பரிமாற்றத்தின் பண்புகளை முழுமையாக பிரதிபலிக்க வேண்டும். பல உள்நாட்டு தோல் பதனிடுதல் இயந்திரங்களின் தொழில்நுட்ப வலிமைக்கு ஏற்பஉற்பத்தியாளர்கள், இது இறக்குமதி செய்யப்பட்ட டிரம் தயாரிப்புகளை முழுமையாக மாற்ற முடியும். குறிப்பாக, பெரிய மர டிரம்ஸிற்கான தொழில்நுட்ப தேவைகளை வாங்குவது பின்வருமாறு.
(1)ஒரு பெரிய மர டிரம் தேர்வுஅதற்கு வெப்ப பாதுகாப்பு, ஆற்றல் சேமிப்பு, அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். எனவே, டிரம் தயாரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் மரம் கடின இதர மரத்தை இறக்குமதி செய்ய வேண்டும். மரத்தின் தடிமன் 80 முதல் 95 மிமீ வரை இருக்க வேண்டும். இது இயற்கையாகவே உலர வேண்டும் அல்லது உலர்த்தப்பட வேண்டும், மேலும் அதன் ஈரப்பதம் 18%க்கும் குறைவாக வைக்கப்பட வேண்டும்.
(2)டிரம்ஸில் அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் டிரம் குவியல்களின் வடிவமைப்புஒரு குறிப்பிட்ட வலிமையை பூர்த்தி செய்வது மட்டுமல்லாமல், மாற்றுவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் எளிதாக இருக்க வேண்டும். கடந்த காலங்களில் சிறிய டிரம் குவியல்களின் வடிவமைப்பு நியாயமானதல்ல, மேலும் வேர் பெரும்பாலும் உடைந்து விடுகிறது, இது டிரம்ஸின் தோல் பதனிடுதல் மற்றும் மென்மையாக்கும் விளைவை பாதிக்கிறது, மேலும் அடைப்புக்குறிகளை மாற்றுவதும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் மற்றும் உழைப்பு, செயற்கையாக பராமரிப்பு செலவுகளை அதிகரிக்கும் மற்றும் தோல் தரத்தை குறைக்கிறது.
(3)பரிமாற்ற அமைப்புக்கு பொருத்தமான மோட்டார் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் சமமான சக்தியுடன் தூர-வரையறுக்கப்பட்ட ஹைட்ராலிக் இணைப்பு மோட்டரில் நிறுவப்பட வேண்டும். ஒரு பெரிய மர டிரம்ஸில் ஒரு ஹைட்ராலிக் இணைப்பைப் பயன்படுத்துவதன் நன்மைகள் பின்வருமாறு: ஒரு ஹைட்ராலிக் இணைப்பின் பயன்பாடு மோட்டரின் தொடக்க செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும், தொடக்க முறுக்குவிசை அதிகரிக்க அதிக சக்தி மட்டத்துடன் ஒரு மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இது முதலீட்டை வெகுவாகக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், மின்சாரத்தையும் மிச்சப்படுத்தும். Hyd ஹைட்ராலிக் இணைப்பின் முறுக்கு வேலை செய்யும் எண்ணெய் (20# மெக்கானிக்கல் ஆயில்) வழியாக பரவுவதால், ஓட்டுநர் தண்டு முறுக்கு அவ்வப்போது மாறுபடும் போது, ​​ஹைட்ராலிக் இணைப்பு பிரைம் மூவர் அல்லது வேலை செய்யும் இயந்திரங்களிலிருந்து முறுக்கு மற்றும் அதிர்வுகளை உறிஞ்சி தனிமைப்படுத்தலாம், தாக்கத்தை குறைக்கலாம், இயந்திரங்களை பாதுகாக்கவும், குறிப்பாக டிரம்ஸின் சேவையை உயர்த்தவும். Hyd ஹைட்ராலிக் கப்ளர் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு செயல்திறனைக் கொண்டிருப்பதால், இது மோட்டார் மற்றும் டிரம் கியரை சேதத்திலிருந்து திறம்பட பாதுகாக்க முடியும்.
(4)டிரம்ஸுக்கு ஒரு சிறப்பு குறைப்பாளரைப் பயன்படுத்தவும். டிரம்ஸிற்கான சிறப்பு குறைப்பான் நேர்மறையாகவும் எதிர்மறையாகவும் பயன்படுத்தப்படலாம். இது மூன்று-தண்டு இரண்டு-நிலை பரிமாற்றத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் வெளியீட்டு தண்டு அதிக வலிமை கொண்ட உடைகள்-எதிர்ப்பு செப்பு கியர்களைக் கொண்டுள்ளது. இரண்டு செட் கியர்களும், உள்ளீட்டு தண்டு, இடைநிலை தண்டு மற்றும் குறைப்பாளரின் வெளியீட்டு தண்டு அனைத்தும் உயர்தர கார்பன் எஃகு (வார்ப்பு எஃகு) ஆகியவற்றால் ஆனவை, அவை அதிக அதிர்வெண் கொண்ட உலையில் வெப்ப சிகிச்சையளிக்கப்பட்டு மென்மையாக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பல் மேற்பரப்பு தணிக்கப்படுகிறது, எனவே சேவை வாழ்க்கை ஒப்பீட்டளவில் நீண்டது. தொடக்க மற்றும் பிரேக்கிங் சாதனங்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகளை பூர்த்தி செய்ய உள்ளீட்டு தண்டு மறைவின் மறுமுனை ஏர் பிரேக் சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் செயல்பாட்டை அனுமதிக்க குறைப்பு தேவை.
(5)டிரம் கதவை 304, 316 எஃகு செய்ய வேண்டும்அதன் அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை உறுதிப்படுத்த. டிரம் கதவின் உற்பத்தி நன்றாக இருக்க வேண்டும், அது ஒரு தட்டையான கதவு அல்லது வில் கதவு என்றாலும், அது கிடைமட்ட இழுக்கும் வகையாக இருக்க வேண்டும், இந்த வழியில் மட்டுமே அதை வசதியாகவும் நெகிழ்வாகவும் திறக்க முடியும்; டிரம் கதவு சீல் துண்டு அமிலம் மற்றும் கார எதிர்ப்பு, நல்ல நெகிழ்ச்சி, மற்றும் குறைந்த கல் தூள் ஆகியவை டிரம் கரைசலின் கசிவு மற்றும் சீல் ஸ்ட்ரிப்பின் சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றை திறம்பட தடுக்கலாம். டிரம் கதவின் பாகங்கள் அதன் அரிப்பு எதிர்ப்பை அதிகரிக்கவும், டிரம் கதவின் சேவை வாழ்க்கையை நீடிப்பதற்கும் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்பட வேண்டும்.
(6)பிரதான தண்டு பொருள்டிரம் உயர்தர வார்ப்பு எஃகு இருக்க வேண்டும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் மூன்று வகையான சுய-ஒத்த தாங்கு உருளைகள். பிரித்தெடுக்கும் வசதிக்காக, இறுக்கமான புஷிங்ஸுடன் சுய-சீரமைக்க வேண்டிய தாங்கு உருளைகள் பராமரிப்பை எளிதாக்கவும் தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம்.
(7)டிரம் உடலுக்கும் பிரதான தண்டுக்கும் இடையிலான கூட்டுறவு15 மிமீ தாண்டக்கூடாது, இதனால் பெரிய டிரம் சீராக இயங்க முடியும்.
(8)செறிவு மற்றும் செங்குத்துத்தன்மைபெரிய கியர் மற்றும் கவுண்டர் பிளேட் நிறுவலில் கியர்கள் உறுதி செய்யப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, பெரிய கியர் மற்றும் ஊதியத் தகடு HT200 க்கு மேலே இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் கியரின் பொருள் மற்றும் ஊதிய தட்டு ஆகியவை பெரிய டிரம்ஸின் வாழ்க்கையை நேரடியாக பாதிக்கின்றன, தோல் உற்பத்தியாளர்கள் அதை தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும்வாங்குதல்உபகரணங்கள், மற்றும் டிரம் உற்பத்தியாளரின் வாய்மொழி வாக்குறுதியை மட்டுமே நம்ப முடியாது. கூடுதலாக, கியரின் பெருகிவரும் திருகுகள் மற்றும் நிலையான பாகங்கள் மற்றும் ஊதியத் தகடு ஆகியவை துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் மாற்றப்படுகின்றன.
(9)டிரம் இயந்திரத்தின் இயங்கும் சத்தம் 80 டெசிபல்களை தாண்டக்கூடாது.
(10)மின் கட்டுப்பாட்டு பகுதிடிரம் முன்னால் மற்றும் உயர் தளத்தில் இரண்டு புள்ளிகளில் இயக்கப்பட வேண்டும், இது இரண்டு முறைகளாக பிரிக்கப்பட வேண்டும்: கையேடு மற்றும் தானியங்கி. அடிப்படை செயல்பாடுகளில் முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ், அங்குல, நேரம், தாமதம் மற்றும் பிரேக்கிங் செயல்பாடுகள் இருக்க வேண்டும், மேலும் தொடக்க எச்சரிக்கைகள் மற்றும் அலாரங்கள் பொருத்தப்பட வேண்டும். அதன் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கான சாதனம். அரிப்பு எதிர்ப்பை உறுதிப்படுத்த மின் அமைச்சரவை எஃகு மூலம் சிறப்பாக தயாரிக்கப்படுகிறது.