இயந்திரத்தின் கட்டமைப்பானது அதிக வலிமை கொண்ட வார்ப்பிரும்பு மற்றும் உயர்தர எஃகு தகடு ஆகியவற்றால் ஆனது, இது உறுதியானது மற்றும் நிலையானது.இயந்திரம் சாதாரணமாக இயங்கும்.
இயந்திரத்தின் அதிக வலிமை பிளேடட் சிலிண்டர் வெப்ப-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட உயர்தர அலாய் எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது, செருகும் கத்திகளின் சேனல்கள் ஒரு சிறப்பு மேம்பட்ட இயந்திரத்தால் செயலாக்கப்படுகின்றன, அவற்றின் முன்னணி நிலையானது மற்றும் சேனல்கள் ஒரே மாதிரியாக விநியோகிக்கப்படுகின்றன.பிளேடட் சிலிண்டர் எஸெம்ப்ளி அசெம்பிள் செய்வதற்கு முன்னும் பின்னும் சப்ஸ்டெப்பில் சமப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அதன் துல்லிய வகுப்பு G6.3 ஐ விட குறைவாக இல்லை.பிளேடட் சிலிண்டரில் பொருத்தப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் அனைத்தும் சர்வதேச புகழ்பெற்ற பிராண்டிலிருந்து வந்தவை.
டிஸ்சார்ஜ் ரோலர் (ரோம்பிக் சேனலுடன் கூடிய ரோலர்) ஒரு சிறப்பு இயந்திரத்தால் செயலாக்கப்படுகிறது, வேலை செய்யும் போது திறமையாக மறைப்பதைத் தடுக்கலாம் மற்றும் சீராக வெளியேற்றப்படுவதை உறுதிசெய்யலாம்.அதன் மேற்பரப்பு துரு-தடுப்பு மற்றும் காலத்திற்கு குரோம் செய்யப்படுகிறது.
ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டின் மூலம் ஈரப்படுத்தப்பட்ட பயணத்துடன் திறப்பதும் மூடுவதும் ஃபிளெஷிங்கின் தொடக்கத்தையும் முடிவையும் சீராக உறுதிசெய்யும்;
அனுசரிப்பு தொடர்ச்சியான வேகத்துடன் ஹைட்ராலிக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட போக்குவரத்து 19~50M/min ஆகும்;
ரப்பர் ராட் பேலட்டின் ஹைட்ராலிக் சப்போர்டிங் சிஸ்டத்தை ஏற்றுக்கொள்வது, வேலை செய்யும் அனுமதியை சரிசெய்யாமல், எந்த மெல்லிய மற்றும் தடிமனான மறை பகுதிகளிலும் முழுமையாக ஃபிளெஷ் செய்ய முடியும்.தானியங்கி சரிசெய்தல் தடிமன் 10 மிமீக்குள் உள்ளது.
ஃபிளெஷிங் செயல்பாட்டின் போது, மெஷினின் ரப்பர் ரோலர், மறைவு வெளியே வருவதற்கு தானாகவே திறக்கும்
பணிபுரியும் பகுதியில் உள்ள ஆபரேட்டர்களுக்கான இரட்டைப் பாதுகாப்பு சாதனம் ஒரு உணர்திறன் தடுப்பு மற்றும் 2 இரட்டை-இணைக்கப்பட்ட கால்-சுவிட்சுகள் கட்டுப்பாட்டை மூடுவதற்கு உள்ளது;
சீல் செய்யப்பட்ட மின்சார கட்டுப்பாட்டு பெட்டி சர்வதேச பாதுகாப்பு தரத்திற்கு ஏற்ப உள்ளது;
முக்கிய ஹைட்ராலிக் பாகங்கள் - ஹைட்ராலிக் பம்ப் மற்றும் ஹைட்ராலிக் மோட்டார் அனைத்தும் சர்வதேச புகழ்பெற்ற பிராண்டிலிருந்து வந்தவை.
